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新mg官网网站:专用工程船芬里号在南通完工

时间:2022/7/16 13:18:03  作者:  来源:  浏览:16  评论:0
内容摘要:15日,世界上第一艘全面打捞古船的专用工程船“芬里”号在南通完工,返回上海交付。长江口2号古船整体搬迁工程进入“快车道”。6月1日,负责长江口2号古船整体搬迁的主作业船“大理”一键离港,“驶往”古船遗址。进行了预处理阶段,古船于7月6日完工。该址将于完成前处理阶段后运回香港。“大理”号、“粉沥”号先后抵港,标志着长江口...
15日,世界上第一艘全面打捞古船的专用工程船“芬里”号在南通完工,返回上海交付。长江口2号古船整体搬迁工程进入“快车道”。

6月1日,负责长江口2号古船整体搬迁的主作业船“大理”一键离港,“驶往”古船遗址。进行了预处理阶段,古船于7月6日完工。该址将于完成前处理阶段后运回香港。“大理”号、“粉沥”号先后抵港,标志着长江口2号古船整体打捞搬迁工程取得重大进展,这是我国水下重大考古和文物保护工程的核心。

据了解,“粉力”号主要标尺长130米,宽34米,深9米,设计吃水6米。, 20米宽的月潭。本设计可将古船从海底直接吊装到“分里”船中间的月池中,运输后卸至上海船厂一号码头。原本需要三艘船才能完成的吊装工作,现在只需要一艘船就可以完成。运输和对接三大任务,极大地提高了文物施工过程中的操作效率,保证了文物的安全。

完成了古船整体迁移的预处理阶段。“大利”号经过35个昼夜的连续战斗,准确地确定了该古船的边界和埋深,考察了该古船长约38.1米,宽约9.9米,确认船头朝南。严格按照水下考古工作规范,对曲梁顶梁端板框架设计下沉区域内散落的文物进行考古清理,提取水舵(舵柄、舵柄)、铁锚、缆索、建筑材料、紫砂。可以最大限度地避免壶类等零散文物的出现,避免古船整体打捞阶段零散文物的流失,保证古船信息的完整性。

7月5日,在古船遗址遗址,“大理”号高质量完成了4根定位桩的沉桩。经定位人员调查,定位桩垂直度小于0.5%,定位绝对误差小于31 cm,定位绝对位置和垂直度均满足设计要求。这标志着长江口2号古船整体迁移和预处理阶段的完成。新mg官网网站

据悉,“大理”号回港后,“丰利”号船交付后,上海市文化旅游局将在国家文物局的指导下,加快长江口2号古船的整体打捞和搬迁工作。稍事休息后,“大理”号将前往横沙基地码头,组装曲梁顶梁框架和端板。计划8月中下旬,“大理”号将再次启航至古船遗址,正式开展古船整体打捞施工,使古船尽快出水,解开古船蕴含的诸多谜团。(完成)

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